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Astronomia X Astrologia: uma discussão no programa da Adriane Galisteu

Astronomia

Segundo a Wikipedia, a Astronomia é uma ciência natural que estuda corpos celestes (como estrelas, planetas, cometas, nebulosas, aglomerados de estrelas, galáxias) e fenômenos que se originam fora da atmosfera da Terra (como a radiação cósmica de fundo em micro-ondas). Ela está preocupada com a evolução, a física, a química, e o movimento de objetos celestes, bem como a formação e o desenvolvimento do universo.

Segundo a mesma Wikipedia, a Astrologia (do grego astron, "astros", "estrelas", "corpos celestes", e logos, "palavra", "estudo") é a pseudociência segundo a qual as posições relativas dos corpos celestes podem, hipoteticamente, prover informação sobre a personalidade, as relações humanas, e outros assuntos mundanos. É, como tal, uma atividade divinatória, quando usada como oráculo, mas também pode ser usada como ferramenta para definição das personalidades humanas. Jung em seus estudos chamava a este conceito de sincronicidade.

Neste vídeo vemos ums discussão entre Fernando Lang do Instituto de Física da UFRGS e Márcia Mattos, Astróloga.


Segue um link para ver o que Carl Sagan dizia a respeito do tema:


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Introdução ao estudo das Ondas II

Introdução ao estudo das Ondas II


CARACTERIZAÇÃO DE UMA ONDA



Ondas podem ser descritas usando um número de variáveis, incluindo: Frequência (F), Comprimento de onda (λ), Amplitude (A) e Período (T).

Amplitude e  Comprimento de onda

EQUAÇÃO DA ONDA:

Velocidade comprimento de onda e frequência
Onde:

V = velocidade da onda
λ = comprimento de onda
F = Frequência

VELOCIDADE DE PROPAGAÇÃO DE UMA ONDA UNIDIMENSIONAL ( uma corda por exemplo)


A velocidade de um pulso em uma corda depende da intensidade da força de tração (F) e da densidade do meio µ , como estamos trabalhando com cordas, podemos definir a velocidade como:

Velocidade de onda

Podemos ainda definir µ

Densidade linear
onde:
m = massa do meio
l = comprimento

APLICAÇÃO :


Uma corda de comprimento 3 m e massa 60 g é mantida tensa sob ação de uma força de intensidade 800 N. Determine a velocidade de propagação de um pulso nessa corda.

 Resolução:



Cálculo de velocidade de uma onda


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O sol da Meia Noite

Você já ouviu falar sobre o Sol da Meia Noite?

O sol da meia noite

O sol da meia-noite é um fenômeno natural que ocorre nos meses de verão em latitudes norte e nas proximidades ao sul do Círculo Polar Ártico , e ao sul e próxima ao norte do Círculo Polar Antártico.

ENTREVISTA COM MARCELO GLEISER SOBRE BÓSON DE HIGGS

Marcelo Gleiser explica o Bóson de Higgs

O físico Marcelo Gleiser coloca em pauta uma importante descoberta do mundo da física, o bóson de Higgs, a chamada partícula de Deus. A partícula era a única das 61 elementares que faltava ser encontrada para completar a arquitetura teórica do Modelo Padrão, a representação mais acabada do mundo subatômico.

Introdução ao estudo das Ondas I

Introdução ao estudo das ondas


Dá-se o nome de onda à propagação de energia de um ponto para a outro, sem que haja transporte de matéria. Podem ser classificadas quanto a sua NATUREZA , DIREÇÃO DE VIBRAÇÃO, e de PROPAGAÇÃO .

O que a ANGELINA JOLIE tem a ver com o BÓSON DE HIGGS ?

O que a ANGELINA JOLIE tem a ver com o BÓSON DE HIGGS ?

Nas últimas quatro décadas diversos resultados teóricos e experimentais possibilitaram a construção do chamado "Modelo Padrão" das partículas elementares, que estrutura nossa atual compreensão das partículas fundamentais e das forças da natureza. Um dos principais ingredientes do Modelo Padrão é um campo hipotético, denominado "campo de Higgs", responsável pela geração das massas das partículas fundamentais. Nesta palestra o professor Emerson Luna discute algumas propriedades do "bóson de Higgs", a partícula associada ao campo de Higgs, indicando seu papel central num dos grandes mistérios da ciência moderna: a origem da massa.

Esta palestra faz parte de um evento promovido pela UFRGS que ocorre todos os meses do ano na livraria Cultura (em Porto Alegre).

Tá curioso? Então assiste aí!






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Física Resolvida - Grupos de estudos para Enem & Vestibular



APOSTILA DE FÍSICA SOBRE MOVIMENTOS PARTE 1


Apostila sobre movimentos. Esta apostila tem os fundamentos da cinemática, com conceitos até queda livre. Ideal para quem está INICIANDO nos estudos para o ENEM.

APOSTILA SOBRE MOVIMENTOS


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MENINO DE 14 ANOS CONSTRÓI REATOR NUCLEAR NA GARAGEM

Parece coisa do filme O HOMEM DE FERRO, mas é real e esta é a palestra do menino que construiu. ... e é um de fusão nuclear.
Menino de 14 anos constrói reator nuclear

Duvida? Então assiste aí:

Uma visão de como será a tecnologia no futuro


Para aqueles que, como eu, gostam muito de tecnologia e gostam de sonhar um pouco.



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Impressora 3D

Para os meus alunos que já me ouviram falar sobre tecnologia, aqui vai um vídeo que mostra o funcionamento de uma impressora 3D.

Impressora 3D

Sempre que eu vejo uma em funcionamento, me vem à memória um filme de ficção onde as pessoas tinham um tipo de aparelho onde eram produzidos os seus desejos. Era só descrever a necessidade pessoal que a máquina produzia. 

Agora isso começa a ser realidade. Realmente incrível!


Apresentação sobre Leis de Newton

Acabei de fazer uma apresentação com o PREZI.

O visual é bem interessante, mas ainda não sei usar muito bem.


Entrevista com Marcos Pontes


O primeiro Astronauta Brasileiro, Marcos Pontes dá entrevista no programa agora é tarde, na Band. Dica do Matheus Consul.

Marcos Pontes


A UNIÃO FAZ A FORÇA

Experimento mostra que a soma de várias forças pequenas equivale a uma força enorme. Este vídeo mostra duas pessoas que colocam centenas de "borrachinhas de dinheiro" (atilhos) ao redor de uma melancia. O resultado é surpreendente.

força resultante

UNIDADES PRÁTICAS DE MEDIDA EM ENGENHARIA


Revirando as pastas do meu computador, achei um arquivo dentro de uma pasta que meus alunos sempre pediam para ver o que tinha dentro. Tá ai uma das coisas que tem lá dentro...
UNIDADES PRÁTICAS DE MEDIDA EM ENGENHARIA

            Após vários sistemas de unidades (internacional MKS, CGS, etc), que não "pegaram" porque não refletiam o universo prático dos engenheiros, estamos oficializando um novo sistema, que já se encontra em uso corrente no mundo, pelo sentido implícito que possui.

Confira...

POTÊNCIAS DE DEZ

pra caralho             = infinito
pra cacete              = 100.000
uma porrada             = 10.000
uns mil                 = 1.000
um monte                = 100
um pouco                = 10
miséria                 = 1
um cisco                = 0,1
porra nenhuma           = 0,001
nem que a vaca tussa    = 0,000001
nem fodendo             = zero absoluto

PORCENTAGEM

tudo              = 95%
quase tudo        = 90%
todos             = 85%
quase todos       = 80%
meio              = 60%
metade            = 40%
ninguém           = 15%
nada              = 10%
quase nada        = 5%
nadica de nada    = 2%
1 titiquinha      = 1%
1 cagagésimo      = 0,1%
1 pentelhésimo    = 0,001%

COMPRIMENTO

um palmo          = 30cm (na compra)
um palmo          = 20cm (na venda)
um quilômetro     = 600m (ida)
um quilômetro     = 1400m (volta)
um pinto          = 30cm (dono)
um pinto          = 6,31cm (outro)

GRAU DE PRECISÃO

nas coxas         = erro de  + ou - 30%
mais ou menos     = erro de  + ou -  20%
exatamente        = erro de  + ou -  5%
perfeitamente     = erro de  + ou -  4%
na bucha          = erro de  + ou -  3%
na lata           = erro de  + ou - 2%
na mosca          = erro de  + ou -  1%
no olhinho do __  = erro de  0,001%

MASSA

um pedação        = 400 g
um pedaço         = 200 g
um pedacinho      = 199,5 g

VOLUME

um gole de cerveja      = 600 ml
um gole de Chopp        = 300 ml
um gole de caipirinha   = 250 ml
um gole de pinga        = 100 ml
um gole de café         = 50 ml
um gole de água         = 25 ml
um gole de leite        = 2,6 ml
um gole de remédio      = 2,5 ml
um balde                = 7500 ml
um mijão                = 500 ml
um mijinho              = 30 ml
um pinguinho            = 2 ml
um cuspe                = 1,5 ml
uma gota                = 0,1 ml
um cheirinho               = 0,001 ml

VELOCIDADE

a mil por hora    = 160 km/h
a cem por hora    = 120 km/h
a dez por hora    = 60 km/h

TEMPO

uma semana  = 14 dias
duazoras    = 5 h
um minuto   = 30 min
um momento  = 20 min
um instante = infinito



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MITOS SOBRE A ORÍGEM DO UNIVERSO

Livro Cosmos

Em seu livro Cosmos, Carl Sagan aborda o que seria uma possível  reflexão de um ser sobre o que é afinal o universo. Embora não seja necessariamente o pensamento de um único ser humano, esta poderia ser perfeitamente a linha imaginária que liga o pensamento de vários seres humanos ao longo da nossa pré história. Segue abaixo o possível pensamento:


        Comemos sementes e raízes. Nozes e folhas. E animais mortos. Alguns nós descobrimos, outros matamos. Sabemos quais os alimentos bons e quais os perigosos. Se provamos alguns, somos abatidos como punição por tê-los comido. Não temos intenção de fazer coisas ruins. Mas a dedaleira e a cicuta podem matar. Amamos nossas crianças e nossos amigos. Prevenimo-los destes alimentos.
Homem primitivo caçando

        Quando caçamos animais, também podemos ser mortos, feridos, pisoteados ou comidos. O que os animais fazem significa vida e morte para nós — como se comportam, quais as pistas que deixam, a época do acasalamento e procriação, a época de vaguear. Temos que saber estas coisas. Nós dizemos às nossas crianças. Eles dizem às deles.

        Dependemos dos animais. Nós os seguimos, especialmente no inverno, quando há poucas plantas para comer. Somos caçadores e cobradores errantes. Chamamo-nos povo caçador.

        A maioria de nós dorme ao ar livre, debaixo de uma árvore ou em seus galhos. Usamos pele de animais como roupa — para nos aquecer, cobrir nossos corpos e algumas vezes como cama. Quando usamos as peles dos animais, sentimos o poder deles. Pulamos com a gazela. Caçamos com o urso. Há uma ponte entre nós e os animais. Caçamos e comemos animais. Eles nos caçam e nos comem. Somos parte um do outro.

        Fazemos ferramentas e nos mantemos vivos. Alguns de nos são bons em tirar lascas ou lâminas, afiá-las e poli-las, bem como achar pedras. Algumas rochas nós amarramos com tendões de animais a um cabo de madeira e fazemos um machado. Com ele batemos em plantas e animais. Outras rochas são atadas a longas varas. Se ficarmos quietos observando, podemos algumas vezes chegar próximo a um animal e enterrar uma lança.

        A carne se estraga. Algumas vezes estamos com fome e tentamos não nos incomodar. Misturamos ervas com a carne ruim para disfarçar o gosto. Nós embrulhamos alimentos que não estragam em pedaços de pele de animal, em grandes folhas ou na casca de uma noz grande. É aconselhável separar a comida e guardá-la. Se comermos logo esta comida, alguns de nós sentirão fome depois. Temos que ajudar os outros. Por isto e por muitas coisas temos regras. Todos devem obedecê-las. Sempre tivemos regras. Elas são sagradas.

        Um dia houve uma tempestade com muito raio, muito trovão e muita chuva. Os pequenos têm medo de tempestades. Algumas vezes eu também. O segredo da tempestade está escondido. O trovão é profundo e alto; o raio é breve e luminoso.Talvez alguém muito poderoso esteja zangado. Penso que deva ser alguém no céu.

        Após as tempestades houve movimentos e estalos na floresta próxima. Fomos ver. Havia uma coisa saltando, quente, brilhante, amarela e vermelha. Nunca tínhamos visto isto antes. Agora a chamamos de ''chama". Tem um odor especial. De certo modo é viva. Come alimentos. Come plantas e galhos de árvore e até árvores inteiras, se você deixar. E forte, mas não muito esperto. Se acabar toda a comida, morre. Não consegue andar a distância de um disparo de lança, de uma árvore para outra, se não houver comida no caminho. Não pode andar sem comer. Mas onde há bastante comida, ela cresce e faz muitas crianças-chamas.

            Um de nós teve um pensamento bravo e perigoso: capturar a chama, alimentá-la um pouco e torná-la nossa amiga. Descobrimos alguns galhos longos de madeira dura. A chama os comeu, mas lentamente. Nós podíamos segurá-los pelo lado que não tinha chama. Se você correr com uma pequena chama, ela morre. Suas crianças são fracas. Nós não corremos. Andamos e gritamos coisas boas. "Não morra", nós dizemos para a chama. O outro povo caçador olhou com olhos compridos.
            Mesmo depois, carregamo-la conosco. Temos uma chama-mãe para alimentar lentamente para que não morra de fome.* A chama é uma maravilha e também é útil, certamente um presente dos poderosos. São eles os mesmos seres zangados das tempestades?

        A chama nos mantém aquecidos em noites frias. Nos dá a luz. Faz buracos no escuro quando é Lua nova. Podemos fazer lanças para a caçada do dia seguinte. E se não estivermos cansados, mesmo no escuro, podemos ver os outros e conversar. Podemos ser feridos à noite. Algumas vezes somos comidos, mesmo por pequenos animais, hienas e lobos. Agora é diferente. Agora a chama afasta os animais. Nós os vemos ladrando baixinho no escuro, rondando, seus olhos brilhando na luz da chama. Eles têm medo dela. Nós não. A chama é nossa. Cuidamos dela. Ela cuida de nós.
        O céu é importante. Ele nos cobre e nos fala. Antes de descobrirmos a chama, podíamos deitar no escuro e olhar para cima para os pontos de luz. Alguns deles se juntam e formam figuras no céu. Um de nós pode vê-las melhor do que os outros. Ela nos ensina as figuras e nos diz os nomes para chamá-las. Sentamos em roda, tarde da noite, e fazemos histórias sobre as figuras no céu: leões, cachorros, ursos, povos caçadores. Outras figuras são estranhas. Serão as figuras dos seres poderosos no céu, aqueles que fazem tempestades quando ficam zangados?

        Na sua maior parte, o céu não muda. As mesmas figuras de estrelas estão lá ano após ano. A Lua cresce do nada, de uma lasca fina a uma bola redonda, tornando então ao nada. Quando a Lua muda, as mulheres sangram. Algumas tribos possuem leis contra o sexo em determinadas épocas do crescimento e enco-lhimento da Lua.

        Algumas tribos riscam os dias da Lua, ou os dias que as mulheres sangram, em ossos de veado. Podem então planejar à frente e obedecer suas regras. As regras são sagradas.
        As estrelas estão muito distantes. Quando subimos uma colina ou em uma árvore não ficam mais próximas. As nuvens ficam entre nós e as estrelas: elas devem estar depois das nuvens. A Lua, enquanto se move lentamente, passa na frente das estrelas. Depois podemos ver que as estrelas não ficam danificadas. A Lua não come as estrelas. Elas devem estar depois da Lua. Elas piscam. Uma luz estranha fria, branca e distante. São muitas no céu todo. Mas somente à noite. Pergunto-me o que serão.

        Depois que descobrimos a chama, eu estava sentado próximo do fogo do grupo pensando nas estrelas. Lentamente me veio uma ideia. As estrelas são chamas. Então tive outro pensamento: as estrelas são fogos de grupo que os outros povos caçadores acendem à noite. As estrelas dão uma luz menor do que a do fogo do grupo. Então as estrelas devem ser grupos muito distantes. "Mas," elas me perguntaram, "como pode haver fogos de acampamento no céu? Por que os fogos do grupo e o povo caçador em volta da chama não caem em nossos pés? Por que tribos estranhas não caem do céu?"

        São boas perguntas, que me confundem. Às vezes penso que o céu é metade de uma grande casca de ovo, ou de uma grande casca de noz. Penso que este povo, em volta dos fogos distantes, olha para nós, exceto que para eles parece que nós é que estamos em cima, e dizem que nós estamos em seu céu e se perguntam por que não caímos em cima deles. Penso que você me entende. Mas o povo caçador diz, "Embaixo é embaixo, em cima é em cima". É também uma boa resposta.

        Há um outro pensamento que um de nós teve. Ele pensou que a noite é uma grande pele preta de animal jogada no céu. Há buracos na pele. Olhamos através dos buracos. E vemos a chama. Seu pensamento não é que haja chama em alguns luga-res onde vemos estrelas. Ele pensa que a chama está em toda parte. Ele pensa que a chama cobre o céu todo, mas a pele esconde a chama, exceto onde há buracos.

        Algumas estrelas andam, como os animais que caçamos. Como nós. Se olharmos com cuidado por muitos meses, sabe-remos que elas se movem. Há somente cinco delas, como os dedos da mão. Vagueiam lentamente entre as estrelas. Se o pensamento do fogo do grupo for verdadeiro, estas estrelas devem ser tribos de caçadores errantes, transportando grandes fogos. Mas não vejo como estrelas andantes possam ser buracos em uma pele. Quando fazemos um buraco, ele fica lá. Um buraco é um buraco. Buracos não vagueiam. Também não desejo ser rodeado por um céu de chama. Se a pele cai, o céu noturno brilhará, como se houvesse uma chama em todos os lugares. Penso que um céu de chama nos comerá a todos. Talvez haja dois tipos de seres poderosos no céu. Os maus, que desejam que a chama nos coma, e os bons, que colocam a pele para afastar a chama. Temos que encontrar um modo de agradecer aos bons.

        Não sei se as estrelas são fogos de grupo no céu. Ou buracos em uma pele através dos quais a chama do poder olha para nós. Às vezes, penso de um modo, em outras, penso diferente. Uma vez pensei que não havia fogos nem buracos, mas outra coisa muito difícil para eu compreender.
        Repouse o pescoço em uma tora. Sua cabeça virarápara trás e você só verá o céu. Nem montanhas, nem árvores, nem caçadores, nem fogo. Somente o céu. Algumas vezes penso que cairei dentro do céu. Se as estrelas forem fogos de grupos, gostaria de visitar alguns outros caçadores, os que vagueiam. Então acho que seria bom cair. Mas se as estrelas são buracos em uma pele, fico com medo. Não quero cair em um buraco e dentro da chama do poder.

        Gostaria de saber o que é verdadeiro. Não gosto de não saber..."


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Série Cosmos - Os Limites do Oceano Cósmico

série cosmos


Maravilhosa série dividida em 13 episódios com 50 minutos de duração em média (mais de 12 horas de informação!!!). 

Aborda os mais váriados temas. Desde a origem da vida até o seu possível final (auto-destruição).

É uma série simplesmente indispensável, vista por mais de 400 milhões de pessoas em todo o mundo e produzida por um dos maiores divulgadores da ciência que já existiram, Carl Sagan.

Posto no Blog a primeira parte da série. Prato cheio para quem gosta de Astronomia e cultura científica.




Para que gosta de ler, posto ainda (enquanto estiver no 4shared ), o link para baixar o livro.


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Desastre Nuclear de Chernobyl

Nuclear

O acidente nuclear de Chernobil ocorreu dia 26 de abril de 1986, na Usina Nuclear de Chernobil (originalmente chamada Vladimir Lenin) na Ucrânia (então parte da União Soviética). É considerado o pior acidente nuclear da história da energia nuclear, produzindo uma nuvem de radioatividade que atingiu a União Soviética, Europa Oriental, Escandinávia e Reino Unido, com a liberação de 400 vezes mais contaminação que a bomba que foi lançada sobre Hiroshima. Grandes áreas da Ucrânia, Bielorrússia e Rússia foram muito contaminadas, resultando na evacuação e reassentamento de aproximadamente 200 mil pessoas.

Gigantes da Engenharia - Estação Espacial Internacional


Um vídeo sobre a maior construção fora do planeta Terra.


A Estação Espacial Internacional (EEI, na sua sigla em português ou, em inglês, "International Space Station", com a sigla ISS) é um laboratório espacial atualmente em construção, cuja montagem em órbita começou em 1998. A estação encontra-se em órbita baixa (entre 340 km e 353 km), que possibilita ser vista da Terra a olho nú,[1] e viaja a uma velocidade média de 27.700 km/h, completando 15,77 órbitas por dia. 

Na continuidade das operações da Mir russa, do Skylab dos Estados Unidos e do planejado Columbus europeu, a Estação Espacial Internacional representa a permanência humana no espaço e tem sido mantida com tripulações de número não inferior a dois elementos desde 2 de novembro de 2000. A cada rendição da tripulação, a estação comporta duas equipas (em andamento e a próxima), bem como um ou mais visitantes.

ULBRA desenvolve carro que faz 60 km/l de combustível

 Gogo: econômico e ecológico pode mudar o mercado automotivo 
carro econômico

Um projeto do curso de Engenharia Mecânica Automotiva da ULBRA está desenvolvendo um veículo capaz de percorrer 60 quilômetros consumindo apenas um litro de combustível no percurso. A iniciativa pode modificar a maneira que os veículos atuais são produzidos, além de possibilitar que novos consumidores acessem esta fatia de mercado, embora os criadores não tenham a intenção de produzir o carro em escala industrial.

O desafio, que é comandado pelo responsável pelo Grupo de Tecnologia Automotiva (GTA), e vinculado ao curso de Engenharia Mecânica Automotiva e a Pós-graduação em Engenharia da Universidade, Luiz Carlos Gertz, está em fase de elaboração, com um protótipo já construído. Este protótipo foi batizado de Gogo. A equipe não é novata na empreitada de desenvolver veículos automotores, tanto que em um passado recente criou, com sucesso, o Camelo e o Avus. 

Para iniciar o projeto de construção do Gogo, assim como nos outros protótipos, o corpo docente apresenta uma proposta na disciplina de Protótipos e os acadêmicos determinam, durante um semestre, como será o veículo. “Os alunos decidem em conjunto na própria sala de aula todas as características, desde a localização do motor, as soluções para o câmbio, a velocidade máxima e outros aspectos. Entretanto, durante cada uma das etapas existe a orientação dos professores”, enfatizou Gertz. Desta forma, o carro acaba se tornando a principal ferramenta para preparar o acadêmico para a atividade profissional. “Buscamos iniciar o processo criativo dos alunos, incentivando o desenvolvimento de protótipos, fazendo com que pensem em todos os aspectos na construção de um veículo. E claro, buscamos também provar que é possível fazer um carro muito econômico utilizando a tecnologia disponível atualmente”, destacou o docente.

chassi

A mecânica do protótipo Gogo é basicamente a mesma de um Corsa 1000, porém com redução significativa da massa do veículo. Como o carro ainda não está pronto, é estimado que seu peso gire em torno de 600 kg. A diminuição da massa acarreta em redução de consumo por causa da diminuição de resistência a rolagem. “Outra modificação considerável ocorre na forma, tornando o coeficiente de arrasto aerodinâmico gerado muito inferior ao original. Houve ainda redução na área frontal do carro, fazendo com que ele disponha de apenas dois lugares. Um ocupante fica na frente e o outro atrás. Nosso veículo tem apenas duas grandes diferenças em relação a um carro original: a forma da carroceria e o peso. Toda mecânica restante corresponde a de um carro 1000, sem alteração nenhuma”, afirmou Gertz. 

Em construção, o Gogo utiliza do Corsa o sistema motopropulsor, bancos, eixo traseiro, suspensão, uma parte do painel e pedais. O chassis do protótipo, construído no laboratório da Universidade, foi feito em tubos de aço, que proporciona boa rigidez, associada à pequena massa. A parte externa será feita em fibra de vidro. 

O veículo será extremamente ecológico, pois vai emitir menos gases poluentes no comparativo com os automóveis atuais, devido à característica de consumir uma pequena quantidade de combustível, já que a proposta é fazê-lo percorrer 60 quilômetros com apenas um litro. Especificamente sobre esse assunto, o professor do curso de Engenharia Ambiental da ULBRA, Emerson Prochnow, entende que o grande diferencial está no consumo. “Este veículo percorrendo 60 quilômetros com um litro de combustível, irá emitir seis vezes menos gases poluentes no comparativo a um carro que percorra a mesma distância consumindo 10 litros”, enfatizou Emerson. 

Outra característica peculiar do protótipo, está relacionada à questão econômica. “Resolvemos trabalhar neste projeto, para mostrar aos consumidores que com a tecnologia disponível, é possível existir um veículo significativamente mais econômico. A proposta é que o Gogo consuma apenas um litro ao percorrer a distância de 60 quilômetros”, afirmou Gertz.

protótipo

Para compreender o que esta redução pode significar o coordenador do curso de Ciências Econômicas da Universidade, Marcel Jaroski, fez uma análise entre o protótipo e o Corsa 1000, pois vários componentes deste veículo foram utilizados na construção do Gogo. “Considerando estritamente o consumo de combustível, como o veículo tradicional percorre 12 quilômetros com um litro, enquanto que o protótipo da Universidade desloca 60. Significa que esse veículo deslocaria uma distância de 600 quilômetros com 50 litros, enquanto que o protótipo percorreria com os mesmos 50 litros, 3000 quilômetros. Se consideramos que o valor médio da gasolina na região metropolitana de Porto Alegre é de R$ 2,65, com os mesmos 50 litros gastos, o condutor do Corsa teria que desembolsar R$ 662,50 para percorrer os 3000 quilômetros, enquanto que para esta mesma distância o Gogo gastaria apenas R$ 132,50 o que equivale a uma economia real de R$ 530,00”, observou Marcel. A Engenharia Mecânica Automotiva atua em parceria com os outros cursos de Engenharia e de Design da ULBRA.

Apesar de a carroceria já estar projetada, falta ainda desenvolvê-la. “O próximo passo consiste na construção da carroceria. Trata-se de uma etapa trabalhosa e de valor mais elevado. Se o Laboratório de Protótipos Automotivos conseguir apoiadores e parceiros, os trabalhos serão concluídos de maneira mais rápida”, destacou Gertz. Várias disciplinas do curso de Engenharia Mecânica Automotiva discutem o projeto do Gogo, tanto que entre bolsistas e voluntários, cerca de 100 alunos estiveram envolvidos de alguma forma na construção do protótipo. “Entretanto, o envolvimento maior fica por conta dos estudantes que estão terminando a graduação. Especificamente, o projeto é desenvolvido pelos estudantes da disciplina de Protótipos Automotivos, além daqueles que estão realizando seus Trabalhos de Conclusão de Curso (TCCs)”, salientou Gertz. 

O estudante da área e funcionário do espaço, André Luís Poncio, entende que sua participação na construção do Gogo representou grande crescimento e aprendizado pessoal. “Tive a oportunidade de desenvolver minha criatividade e a inovação. Em todos os momentos tive auxílio dos professores e toda infraestrutura no laboratório”, concluiu André. Também participaram do projeto os professores dos cursos das Engenharias Mecânica, André Cervieri e Antônio Flávio Pires Rodrigues, e Elétrica, Marília Silveira do Amaral. 

Apesar de ainda não ter sido concluído, o novo protótipo já apresenta características que poderão contribuir significativamente para um modelo de veículo extremamente econômico, algo fundamental na atualidade. Depois do Camelo e do Avus, o Gogo chega para comprovar mais uma vez que o Grupo de Tecnologia Automotiva da ULBRA busca eficiência e eficácia em suas criações. Outros informações sobre os cursos de Engenharia da Universidade podem ser obtidas através do e-mail engmecancia.canoas@ulbra.br ou pelo fone (51) 3462.9505.

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Usina de Itaipu

Usina hidrelétrica de Itaipu


Um documentário sobre uma das maiores usinas Hidrelétricas do Mundo. Não deixe de assistir!

Vídeo Aula - Questão Física Vestibular UFRGS 2012 Movimento Circular

Questões de física resolvidas em vídeo

UFRGS 2012

A figura abaixo apresenta, em dois instantes, as velocidades v1 e v2 de um automóvel que, em um plano horizontal, se desloca numa pista circular
UFRGS

Com base nos dados da figura, e sabendo-se que os módulos dessas velocidades são tais que       V1 > V2 é correto afirmar que
(A) a componente centrípeta da aceleração é diferente de zero.
(B) a componente tangencial da aceleração apresenta a mesma direção e o mesmo sentido da velocidade.
(C) o movimento do automóvel é circular uniforme.
(D) o movimento do automóvel é uniformemente acelerado.
(E) os vetores velocidade e aceleração são perpendiculares entre si.

Resolução em vídeo:

Amazing Memory Wire!


Passeando pelo Youtube, dei de cara com um vídeo sobre memória de formato, usando um fio de Nitinol. Este material pode ser encontrado no Mercado livre a um custo relativamente baixo. Vale a pena pelo efeito que causa.

VÍDEO IMPRESSIONANTE MOSTRA COMO OS ASTRONAUTAS VEEM A TERRA DO ESPAÇO


Um vídeo de pouco mais de dois minutos tem dado o que falar na internet. Tomislav Safundzic, de 18 anos, resolveu criar um clipe para mostrar como é o planeta Terra visto do espaço, por vários ângulos e em momentos diferentes. 

As imagens são belíssimas!!




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Física Resolvida - Grupos de estudos para Enem & Vestibular


Como nascem os paradigmas

Eu adoro esta história. Ela fala sobre o hábito de fazermos coisas porque sempre foram feitas, sem nunca nos perguntarmos o porquê de o fazermos.



Física Resolvida - Grupos de estudos para Enem & Vestibular

Acidente Radiológico em Goiânia



Vinte e cinco anos depois do acidente radiológico com o césio-137, em Goiânia, vítimas ainda procuram ter seus direitos reconhecidos e vivem de luto, sem saber ‘quem será o próximo’.

Este episódio de Linha Direta, aborda o acidente de maneira bem interessante.


Ceará vai aproveitar a energia das ondas para gerar energia elétrica

energia das ondas

O Brasil conta com uma faixa litorânea de aproximadamente 8 mil quilômetros e começa, agora, a aproveitar o potencial energético oferecido pelo movimento das ondas do mar. A usina de ondas do Porto de Pecém, a 60 quilômetros de Fortaleza, Ceará, vai abastecer o porto onde está instalada.

Velocidade Média Por Richard Feynman


Velocidade Média Por Richard Feynman
Em um de seus livros, Richard Feynman, Nobel em física em 1965, relata uma divertida anedota que usou num de seus cursos para  exemplificar até que ponto as pessoas podem se recusar a entender os conceitos mais básicos e fundamentais da Física. Assim, dizia ele: "suponha que um educadíssimo e calmíssimo guarda de trânsito tenha parado uma jovem e decidida motorista que o tenha ultrapassado em alta velocidade. Dirigindo-se à simpática motorista, ele avisa: ' vou multá-la por excesso de velocidade'. E, para sua total e completa infelicidade, completa: 'A senhorita estava a 100 quilômetros por hora'.
A jovem, que não estava nem um pouco inclinada a pagar uma multa, responde no ato: ' Impossível. Como posso ter estado a 100 quilômetros por hora, se só estou dirigindo , no máximo, há sete minutos?

A física do jogo de Sinuca

sinuca

Estava dando uma olhada no youtube e acabei achando este vídeo.
Vale a pena conferir.
Você consegue achar algum erro na explicação?


Do site TECMUNDO
http://www.tecmundo.com.br/
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Buraco Negro

Buraco Negro

NUNCA USE UM BURACO NEGRO EM BENEFÍCIO PRÓPRIO


Do Blog QUASE FÍSICO
http://www.quasefisico.com/
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comentários

A máquina do BIG BANG

LHC - Large Hadron ColliderLHC - Large Hadron Collider

Este é um super documentário sobre o maior aparato científico já criado. Explica o porquê de o LHC ser tão importante para a compreensão do Universo. Vale a pena conferir!




Se você está lendo este post agora, e ainda não viu o vídeo, deve estar se perguntando se é possível ter certeza da existência deste Bóson. Uma boa leitura sobre como os físicos podem ter certeza disso, ou melhor, como afirmar que este Bóson é realmente o bóson de Higgs, clique no link abaixo e entenda como funciona este processo:

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